Илоскреб

Илоскреб устанавливается в первичный радиальный отстойник, предназначен для сбора осевшего на дно осадка и плавающих на поверхности веществ и их удаления из отстойника.

Описание илоскреба

На центральную опору первичного отстойника устанавливается опорно-поворотное устройство, представляющее собой подшипник для грузоподъемных механизмов. К нему жестко крепится рама подвески скребковых крыльев илоскреба, на которую, через специальный шарнир, опирается центральная часть моста. Периферийной частью мост опирается на борт отстойника через приводную тележку.

Приводная тележка вращает мост вокруг центральной опоры отстойника и вместе с ним, через тросовые растяжки, вращает раму с подвешенными к ней скребковыми крыльями. К скребковым крыльям крепятся скребки периферийные и скребки приямка.

Приводная тележка двухколесная, с прямым приводом от мотор-редуктора на заднее колесо, что обусловлено вектором нагрузок, возникающих при эксплуатации илоскреба. Управление мотор-редуктором тележки осуществляется при помощи частотного преобразователя. Тележка оснащается цельнолитыми шинами и узлом снегоочистителя, состоящим из снегоотвала и вращающейся щетки.

В стандартном исполнении ферма моста выполнена в виде гнутого профиля из алюминиевого деформируемого сплава АМг3М, собирается при помощи заклепок из алюминиевого сплава АМг5П. Опционально ферма моста может быть изготовлена полностью из нержавеющей стали.

Подводная часть илоскреба, рама подвески скребковых крыльев, направляющий цилиндр и устройство для сбора плавающих веществ стандартно изготавливаются из нержавеющей стали AISI 304 и AISI 321.

Устройство для сбора плавающих веществ имеет оригинальную конструкцию и состоит из полупогружной трубы и закрепленных к мосту полупогружного скребка и регулируемых "лыж" принудительного притапливания. Полупогружная труба имеет по всей своей длине окна, которые находятся над уровнем воды в отстойнике. При прохождении моста над полупогружной трубой "лыжи" принудительно притапливают ее и окна погружаются под воду. Плавающие вещества, собранные с поверхности воды полупогружным скребком, смываются в трубу и выводятся из отстойника.

На мосту, над лотком слива осветленной воды, опционально может быть установлен узел кромкоочистителя, состоящий из рамы, привода и специальных щеток. Предусмотрено регулирование положения кромкоочистителя.

Шкаф управления илоскребом размещается недалеко от внешнего торца моста и обеспечивает работу илоскреба и всех его узлов в автоматическом и ручном режимах. Электропитание к шкафу подводится через кольцевой токоприемник, устанавливаемый на мосту над центральной опорой отстойника.

Основные преимущества илоскреба

Мост илоскреба – конструкция представляет собой пространственную ферму. Такое решение позволило обеспечить мосту высокую прочность и низкую парусность.

Узел сбора плавающих веществ – оригинальная конструкция обеспечивает равномерный сбор и удаление плавающих веществ по всему радиусу отстойника.

Опорно-поворотное устройство – разработанная конструкция обеспечивает надежность работы узла в процессе эксплуатации, а так же простоту монтажа и низкие требования к его точности.

iloskreb_eirp.jpg

Текст рисунка:

1 – мост; 2 – приводная тележка; 3 – опорно-поворотный узел; 4 – скребковые крылья; 5 – скребки периферийные; 6 – скребки приямка; 7 – рама подвески скребковых крыльев; 8 – полупогружная труба УПВ; 9 – полупогружной скребок УПВ; 10 – направляющий цилиндр; 11 – полупогружная доска; 12 – кромкоочиститель (опция); 13 – кольцевой токоприемник; 14 – шкаф управления илоскребом.

tabl2.png

* Регулирование при помощи ПЧТ. По требованию Заказчика возможен другой диапазон регулирования